選擇浙江大學(xué)交通工程專(zhuān)業(yè)N個(gè)理由

源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，交叉融合：上世紀(jì)40年代，設(shè)立了公路工程和鐵道工程專(zhuān)業(yè)方向，是我國(guó)最早設(shè)立道路交通學(xué)科的高校之一。1995年成立道路與橋梁工程研究室。2001年成立交通工程研究所，2005年在土木工程專(zhuān)業(yè)下開(kāi)設(shè)本科生道橋、交通方向教學(xué)模塊，2014年設(shè)立交通工程學(xué)專(zhuān)業(yè)，2017年成立智能交通研究所。

成果豐碩，亮點(diǎn)紛呈：交通運(yùn)輸工程學(xué)科在科研獲獎(jiǎng)情況方面共獲得5項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，包括國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、教育部自然科學(xué)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、高等學(xué)?？茖W(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)。港珠澳大橋、杭州灣大橋均有浙大交通人的貢獻(xiàn)。

師資強(qiáng)大，資源豐厚：教學(xué)與科研師資30人，含新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程國(guó)家級(jí)人選1人、青年長(zhǎng)江1人、國(guó)家優(yōu)青3人、青年千人1人、浙江省“千人計(jì)劃”2人。每年生師比1:3，為每名本科生配備導(dǎo)師，“一個(gè)好漢三個(gè)幫”。

國(guó)際合作，前景明朗：教師海外經(jīng)歷超過(guò)8成，學(xué)生國(guó)內(nèi)外深造率超7成，與帝國(guó)理工、美國(guó)西北大學(xué)、馬里蘭大學(xué)、UIUC等國(guó)際一流高校簽署合作協(xié)議，就業(yè)前景光明，政府、央企、500強(qiáng)任你挑。

Q1：交通工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)（研究）對(duì)象是什么？

交通工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)對(duì)象包括交通基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)、建造、維護(hù)及交通組織管理，具體包括公路與城市道路、橋梁、隧道、軌道工程等的規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建造、維護(hù)管理和交通規(guī)劃與管理、交通信息與控制等內(nèi)容。

Q2：交通工程專(zhuān)業(yè)本科核心課程有哪些？

交通工程專(zhuān)業(yè)本科核心課程包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、交通工程、橋梁工程、土力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、交通系統(tǒng)分析、交通規(guī)劃、交通管理與控制、交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)、道路與軌道交通勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基路面工程、隧道工程。

Q3：交通工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生需要具備什么特質(zhì)？

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通運(yùn)輸組織與管理是一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，交通工程專(zhuān)業(yè)正是為這項(xiàng)基礎(chǔ)性工作培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才。大規(guī)模的交通設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理需要大量的既懂規(guī)劃、設(shè)計(jì)，又懂建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理的復(fù)合型交通工程人才。交通工程專(zhuān)業(yè)具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性和實(shí)踐性，涉及面廣，與社會(huì)公共利益高度相關(guān)，因此受社會(huì)關(guān)注度高。為此，該專(zhuān)業(yè)學(xué)生不僅需要有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和有良好的邏輯思維及空間想象能力，還需要有較強(qiáng)的社會(huì)實(shí)踐能力，具有認(rèn)真踏實(shí)的態(tài)度和吃苦耐勞精神，以及高度的社會(huì)責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。

Q4：交通工程專(zhuān)業(yè)有哪些國(guó)際化交流項(xiàng)目？

交通工程專(zhuān)業(yè)設(shè)在土木工程系下，目前，為推進(jìn)建工學(xué)院“雙一流”建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)，培養(yǎng)具備國(guó)際視野和跨文化溝通協(xié)調(diào)能力的時(shí)代高才，全面推進(jìn)浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院土木工程系本科生教育的國(guó)際化進(jìn)程，鼓勵(lì)本科生出國(guó)（境）交流，緊密配合學(xué)院“十三五”人才培養(yǎng)目標(biāo)，全方位、多渠道、多層次的推進(jìn)國(guó)際學(xué)術(shù)交流與合作，開(kāi)拓一系列優(yōu)質(zhì)學(xué)生交流項(xiàng)目，選拔優(yōu)秀的土木工程系本科生派往國(guó)（境）外一流的院校、學(xué)科，開(kāi)展學(xué)習(xí)交流。2018年，土木工程系本科生國(guó)際交流人數(shù)85人，占比53%，已開(kāi)展的國(guó)際、境外交流項(xiàng)目包括：臺(tái)灣大學(xué)交換生、美國(guó)中太平洋賽區(qū)土木工程競(jìng)賽、寒假赴香港訪(fǎng)問(wèn)項(xiàng)目、韓國(guó)UINST交流項(xiàng)目、美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校暑期課程項(xiàng)目、加拿大交流團(tuán)暑期、暑期赴美國(guó)及澳新國(guó)際志愿者實(shí)習(xí)項(xiàng)目、香港科技大學(xué)暑期科研實(shí)習(xí)、夏威夷IEEE ITSC2018國(guó)際會(huì)議、香港大學(xué)百年土木未來(lái)學(xué)者暑期學(xué)生、加拿大多倫多大學(xué)、滑鐵盧大學(xué)交流項(xiàng)目、建工學(xué)院優(yōu)秀學(xué)生赴日本交流。2019年，土木工程系本科生國(guó)際交流人數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到160人次，除上述已開(kāi)展項(xiàng)目以外，目前規(guī)劃中的國(guó)際化交流項(xiàng)目還包括：優(yōu)秀學(xué)生赴新加坡交流項(xiàng)目、優(yōu)秀學(xué)生赴澳大利亞和新西蘭交流項(xiàng)目、優(yōu)秀學(xué)生赴英國(guó)交流項(xiàng)目、優(yōu)秀學(xué)生赴美國(guó)交流項(xiàng)目、優(yōu)秀學(xué)生赴德國(guó)交流項(xiàng)目、優(yōu)秀學(xué)生赴意大利交流項(xiàng)目、優(yōu)秀學(xué)生赴臺(tái)灣省交流項(xiàng)目。

在學(xué)生組織方面，建筑工程學(xué)院美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)浙江大學(xué)國(guó)際學(xué)生分會(huì)（ASCE@ZJU）收到美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)（ASCE）總部來(lái)信，被其學(xué)生委員會(huì)成員推選為2018年榮譽(yù)表彰獲得者。

Q5：交通工程專(zhuān)業(yè)的深造與就業(yè)前景怎樣？

黨的十九大明確提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)，從2020年到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列，從2035年到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列?！墩憬【C合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出到2020年率先基本實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)省。學(xué)生畢業(yè)后，可從事交通規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術(shù)和管理工作，主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領(lǐng)域，適合在公路局、交通局、市政局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、高速公路建設(shè)公司、高速公路養(yǎng)護(hù)公司、交通管理部門(mén)等單位工作，亦可到科研、教學(xué)單位工作，或繼續(xù)深造。我國(guó)正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時(shí)期，學(xué)生就業(yè)前景良好。